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1月25日11時(shí)53分，由青島開往杭州東的G281次列車運(yùn)行至安徽定遠(yuǎn)站停車，電器設(shè)備發(fā)生故障，2號(hào)車廂冒煙。鐵路部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織旅客疏散，沒有人員傷亡。隨后，上鐵資訊發(fā)了多條微博進(jìn)行道歉，并及時(shí)通告事情處理進(jìn)展。本次電器設(shè)備引發(fā)的火情盡管沒有造成人員傷亡，但是卻導(dǎo)致大面積的列車晚點(diǎn)或停運(yùn)。當(dāng)天京滬高鐵北京南站始發(fā)的14趟列車全部停運(yùn)。
備引發(fā)的大火.jpg)
由于電器設(shè)備故障引發(fā)的安全隱患和事故不在少數(shù)。2013年，因模塊電路板發(fā)生異常，臺(tái)灣高捷電聯(lián)列車失去動(dòng)力。同年，因發(fā)電機(jī)控制電路板故障隱患，通用汽車在美召回3.8萬輛車。同樣因?yàn)殡娐钒宕嬖诠收弦l(fā)錯(cuò)誤換擋指令，克萊斯勒召回逾47萬輛汽車。而在中國(guó)濟(jì)南，2013年日立電梯因電路板故障墜落，致使段女士腰椎骨折。隨后在2014年，三菱汽車因車燈開關(guān)電路板缺陷在澳召回11.5萬輛汽車。同年，震驚中外的亞航QZ8501空難，主因就是導(dǎo)航模塊電路板焊點(diǎn)破裂。
備故障引發(fā)的飛機(jī)失事.jpg)
這些因?yàn)楫a(chǎn)品本身質(zhì)量問題而引發(fā)的安全隱患和事故，不僅給生命帶來威脅，而且造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而這些問題原本可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程中被發(fā)現(xiàn)。電器設(shè)備發(fā)生故障，主要原因是里面的電子控制基板（PCBA）可靠性不好，在設(shè)計(jì)中沒有嚴(yán)格進(jìn)行全面的DFM審查，導(dǎo)致出現(xiàn)可靠性隱患。產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量決定了產(chǎn)品的固有質(zhì)量，是產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制的“瓶頸”。近幾年來，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的多次安全事故，引起人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題的廣泛關(guān)注，據(jù)行業(yè)權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量問題的源頭70%來自產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，因此如何系統(tǒng)地、有效地對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中質(zhì)量問題進(jìn)行管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)成為企業(yè)面對(duì)的具體問題和研究熱點(diǎn)。
望友科技的DFM軟件經(jīng)過多年的反復(fù)驗(yàn)證和更新，通過豐富的三維元件庫，多種多樣的檢查規(guī)則，全方位的檢查內(nèi)容，已經(jīng)為全球各行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)提供了各種解決方案，幫助企業(yè)解決了一個(gè)又一個(gè)的設(shè)計(jì)難題。這次安全事故的發(fā)生，讓望友再次感受到民族責(zé)任的重?fù)?dān)，希望望友的軟件可以為中國(guó)的交通安全盡綿薄之力，共同撐起和諧社會(huì)美滿家庭的美好愿望。
